CORNWALL, Ontario – Cornwall et d’autres villes situées le long de l’itinéraire de Via Rail dans le sud de l’Ontario ne seront pas desservies par leur nouvelle ligne ferroviaire à haute fréquence.
L’année dernière, le conseil municipal de Cornwall espérait que Via Rail Canada construit deux lignes ferroviaires à haute fréquence (HFR). Cependant, le conseil a été informé que les nouveaux trains HFR se détachait de la ligne ferroviaire actuelle à la station de Coteau-du-Lac, seraient déviés vers Alexandria et éviteraient complètement Cornwall.
Cette semaine, le personnel de la sénatrice Bernadette Clement a assisté à une séance d’information pour recevoir une mise à jour.
«Cette semaine, mon personnel a pu assister à une séance d’information sur le processus d’acquisition du nouveau projet de train à haute fréquence. Vous souvenez- vous de cette discussion? Cornwall et de nombreuse autres villes le long de la route sud, ne seront pas desservies par le train à haute fréquence,» a déclaré la sénatrice Bernadette Clement dans une déclaration sur les médias sociaux. «Cependant, on nous a assuré aujourd’hui que le service le long du corridor sud sera maintenu. Les représentants de Transport Canada ont déclaré que le projet de train à haute fréquence est un ajout au service – et non un remplacement.»
Bien que la réassurance de Transport Canada soit utile, la sénatrice Clement a expliqué qu’elle y a encore des questions persistantes.
«Bien que cela soit rassurant, de nombreuses questions demeurent. VIA Rail investira-t-elle dans le gare de Cornwall afin d’inciter les résidents à voyager en train? Quel est le plan à long terme pour le corridor ferroviaire du sud? Comment le gouvernement fédéral veillera-t-il à ce que les petites collectivités et les collectivités rurales disposent d’options de transport abordables et écologiques? Et qu’en est-il de l’ajout d’un arrêt entre le gare de Dorval et celle de Smiths Falls, juste au nord de Cornwall? L’ajout de “stations secondaires“ sera décidé plus tard, selon les responsables. C’est une conversation que notre région devrait entamer dès maintenant,» poursuit la déclaration de la sénatrice Clement.
En date du 9 mars 2022, le gouvernement du Canada a lancé la prochaine phase du processus d’approvisionnement pour le HFR.
«Aujourd’hui, le ministre des Transports, Omar Alghabra et la secrétaire parlementaire du ministre des Transports, Annie Koutrakis, ont annoncé que le gouvernement du Canada lance une demande d’expression d’intérêt pour obtenir les conseils et les points de vue de l’industrie sur le projet de train à haute fréquence par l’intermédiaire de www.buyandsell.gc.ca,» a annoncé Transports Canada sur le site web du gouvernement du Canada.
